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[網路與創業]對於摺疊電單車的「原創設計」,看Stigo與雲馬X1的主創者怎麼說


[網路與創業]對於摺疊電單車的「原創設計」,看Stigo與雲馬X1的主創者怎麼說 簡版






[網路與創業]對於摺疊電單車的「原創設計」,看Stigo與雲馬X1的主創者怎麼說

類型:
網路與創業



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圖為 Stigo

10月15日,來自杭州的雲造團隊在北京發表了兩款新品:電動摺疊車雲馬 X1 和電單車雲馬 C1。在產品發表後,來自愛沙尼亞的設計師 Matti Ounapuu 在新浪微博發文指出,雲馬 X1 的原型來自他所設計的 Stigo 摺疊電單車,後者(如上圖)早在 2013 年申請了專利。

雲造團隊設計的雲馬 X1 (如下圖),在上個月的 25 號雲馬 X1 獲得了德國紅點概念設計至尊獎。另外,這款產品在此前也獲得了李開復、徐小平、雷軍等多位天使投資人的肯定。

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圖為雲馬 X1

Matti Ounapuu 一開始並沒有在意被抄襲這件事情,他在長微博里寫道:

「我的老師曾經說過,如果你的設計沒有被抄襲,說明了這個設計還不夠優秀。在我看來,好的東西總要經歷被竊的程序的。然而當我的中國朋友告訴我,[b]這家名叫雲造的電動車企業公開聲稱那是他們的原創設計時,我非常的氣憤。

「作為一個 70 多歲的設計者,在設計 Stigo 的時候,經過無數次失敗和修改,但自己很享受那種埋頭苦幹的設計程序,然而,一個二十幾歲的中國年輕人(雲馬電動車主創者),懶於創新,懶於獨立思考,卻想方設法尋找‘捷徑’,竊取別人的勞動成果之後,還要得意地聲稱這是他的原創設計,這讓我感到悲哀。」

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圖為 Stigo 摺疊後的形態



「我知道我並不是出名的設計師,但希望我的設計作品能夠得到別人足夠的尊重。」Matti Ounapuu 說道。

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圖為雲馬 X1 摺疊後的形態

對於 Stigo 和雲馬 X1的「原創與抄襲」這件事情,隨即引起了大家的關注和討論。在隔天即 16 號的晚上,雲造科技的創始人邱懿武在個人微博上也對此事做出了回應。

他表示,雲馬 X1 是在通用結構的基礎上重新設計的作品,在量產前也委派專業機構做過專業的專利檢索,結論是並無專利上的侵權行為,包括在歐盟地區。邱懿武在微博中回應道:

「研製階段,我們查閱了一些書籍和網上資料,但只有限於參考。在這個程序中,我們的確看到過 Stigo 這款車,我們為它的設計感點贊,更為昨天才具體指導的這位同行點贊,不過我們並沒有抄襲。」

「我們深知保護智慧財產權的重要性,也很清楚的界定,什麼是借鑒,如何是抄襲。創業器件我自己和團隊已經申請了近 10 個專利,所有實用新型專利已經授權,發明專利也在授理中。這些專利涉及車的各個部件和結構的創新。今年我們也獲得了歐盟的外觀專利授權。」

對於如何區分設計中的抄襲與借鑒,一位律師(Raymond Wong)在知乎上這麼回答:

「從抄襲的形式看,有原封不動或是基本原封不動地複製他人作品的行為,也有經改頭換面後將他人受著作權保護的獨創成份竊為己有的行為,前者在著作權執法領域被稱為低級抄襲,後者被稱為進階抄襲。低級抄襲的認定比較容易。進階抄襲需經過認真辨別,甚至需經過專家鑒定後方能認定。」

可見,如何辨別「抄襲」還是「借鑒」並沒有特別客觀的標準。在實務中,一方起訴另一方抄襲自己的設計(侵犯著作權或是專利權中的外觀設計),須證明對方在圖案、色彩、純文字、位置關係等和自己的設計相似,而被告則需要證明其明顯區別,以及自己設計的獨創性。

看到這裡,對於是否真的像 Matti Ounapuu 所說涉及到抄襲,也許大家都有各自的判斷了,但目前還沒有官方定論。雷鋒網會持續追蹤此事的進展,敬請關注。

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原文站台: 雷鋒網

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